1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.
 226. ЭМ Реконструкция детского оздоровительного лагеря | AutoCad
Общие данные
Схема распределительных сетей 0,4кВ. Щит ВРУ
Схема распределительных сетей 0,4кВ. Щит ЩС
Схема распределительных сетей 0,4кВ. Щит ЩО
Схема распределительных сетей 0,4кВ. Щит ЩВ
Схема распределительных сетей 0,4кВ. Щит ЩАО
План на отм. 0,000 Освещение
План на отм. +3,600 Освещение
План на отм. 0,000 Силовое электрооборудование
План на отм. 0,000 Вентиляция
План на отм. +3,600 Вентиляция
План на отм. 0,000 с расположением проводников системы уравнивания потенциалов
План кровли с расположением токоотводов и молниеприемной сетки
Схема распределительных сетей 0,4кВ. Щит ЩХ
Дата добавления: 07.03.2016
|
|
227. Курсовой проект - Разработка мероприятий по монтажу, обслуживанию и ремонту торгово-технологического оборудования | AutoCad
Проект внутреннего электрооборудования и электроосвещения столовой с террасой.В отношении обеспечения надежности электpоснабжения электроприемники лагеря (столовая с террасой) относятся к потребителям III катгории электроснабжения. Потребители I категории запитаны от панели АВР. Второе питание осуществляется от ДГУ. Расчетная мощность - 126,7кВт Расчетный ток - 226,7А На вводе в здание устанавливается вводно-распределительное устройство ВРУ. Проектом принята система заземления ТN-C-S.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.1.Анализ основных характеристик торгового технологического оборудования
1.2. Расчёт и подбор такелажного оборудования и оснастки
1.2.1 Требования завода изготовителя по транспортировке оборудования
1.2.2 Расчёт усилий при перемещении и подъёме оборудования
1.2.3 Подбор такелажного оборудования и оснастки
1.2.4 Строповка оборудования
1.3. Расчёт и подготовка фундаментов под оборудование
1.4.1 Установка торгового оборудования
1.4.2 Подключение оборудования к электросети
1.4.3 Монтаж трубопроводов
1.5. Электрическое освещение торгового зала
1.5.1 Выбор светильников и места их расположения
1.5.2 Расчёт освещения торгового предприятия
1.5.3Расчёт системы энергообеспечения торгового предприятия
1.6. Обслуживание и эксплуатация оборудования
1.6.1 Технический уход за оборудованием
1.6.2 Выбор смазочных материалов
1.6.3 Конструктивные мероприятия по улучшению эксплуатационных характеристик
1.7. Ремонт торгово-технологического оборудования
1.7.1 Расчёт количества ремонтов и простоя оборудования
1.7.2 Ремонт узла торгово-технологического оборудования
Заключение
Список используемых источников
Приложения
Техническая характеристика измельчителя - плавителя АВЖ - 245:
Производительность,кг/ч - 1000
Частота вращения ротора,об/мин - 1450
Расход пара , кг/ч - 150
Дата добавления: 10.03.2016
|
228. Курсовой проект - Привод машинного агрегата | AutoCad
БНТУ. Проект по дисциплине "Ремонт и обслуживание торгового оборудования". Исходные данные: Вес оборудования, Q - 2452 H; Радиус стальных труб, r, 64 мм; Угол подъема, град. - 18; Размеры
треугольника, м: l=5, h=1,6. 5 листов чертежи (измельчитель СБ и ГЧ, нож, график ТО и ремонта измельчителя, принципиальная схема питающей сети) + ПЗ.
Содержание
1 Введение.
2 Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода.
3 Расчёт ременной передачи.
4 Расчет редукторной передачи.
5 Расчет валов редуктора.
6 Проверочный расчет подшипников редуктора.
7 Расчет наиболее нагруженного шпоночного соединения.
8 Выбор масла и разработка системы смазки редуктора.
9 Разработка технологии и сборки редуктора.
Литература.
Дата добавления: 10.03.2016
|
 229. Курсовой проект - Привод скребкового конвейера | Компас
БГПК, по дисциплине: Техническая механика". Данный для расчета редуктор является горизонтальным, одноступенчатым, цилиндрическим, шевронным. Р4= 3,2 кВт; n = 105 об/мин. 4 листа чертежи в одном файле - 1 лист: Общий вид редуктора формат А1/ 2 лист - вал редуктора/ 3 и 4 лист спецификация А4/ Пояснительная записка / Титульный лист
Введение
1 Кинематическая схема привода
2 Расчётная часть
2.1 Кинематический расчет привода
2.2 Выбор коническо - цилиндрического редуктора
2.3 Расчет передач
2.4 Цепная передача
2.5 Проектный расчет приводного вала
2.6 Клинно-ременная передача
2.7 Расчет шпоночного соединения
3 Рекомендации по выбору масла и смазки всех узлов привода
4 Краткое описание порядка сборки, работы и обслуживания основных элементов привода
5 Охрана труда при сборке – разборке привода и при его эксплуатации
Список используемых источников
Спецификация
1. Электродвигатель 4А80А2УЗ
ГОСТ 19523-81
Мощность, кВт 1,5
Частота вращения, мин 2835
2. Редуктор Тип КЦ1-200-V-2-ЦУ2
ГОСТ 27142-86
Передаточное отношение u 6,3
3. Ремень клиновой
тип А
ГОСТ 1284.1-89
число ремней 2
передаточное отношение u 3
4. Цепь ПР-15,875-2300-2
ГОСТ 13568-75
передаточное отношение u 2,53
5. Частота вращения приводного вала, мин 59,23
6. Крутящий момент на приводном валу, НW29;м 193,24
Дата добавления: 22.03.2016
|
230. Курсовая работа - Расчет пароводяного и водо-водяного подогревателей (ПН-200-16-7-1) | Компас
МГУП, кафедра "Прикладная механика",по дисциплине "Прикладная механика". Исходные данные: Np=1,2 кВт Wp=6,2 рад/с +кинематическая схема привода. Объектом курсового проекта является привод скребкового конвейера с коническо-цилиндрическим редуктором. Привод также включает в себя: электродвигатель, цепную и ременную передачу. 2 листа чертежи: 1 лист-Сборочный чертеж привода(формат А1); 2 лист-Разрезы,сечения,виды элементов привода(формат А2) +спецификация + ПЗ +фото кинематической схемы привода.
Введение
Тепловой конструктивный расчёт горизонтального пароводяного подогревателя
Тепловой конструктивный расчёт секционного водо-водянного подогревателя
Тепловой конструктивный расчёт вертикального пароводяного графоаналитическим методом
Дата добавления: 27.03.2016
|
231. Курсовая работа - Расчет теплообменных аппаратов (ПCВ300-14-23) | Компас
ГГТУ / Факультет: "Энергетики" / по дисциплине: "Термодинамика и теплоустановки" / 1 лист чертеж вертикального пароводяного подогревателя + ПЗ / Исходные данные: Производительность Q=2.7W29;〖10〗^6 Вт, Температура нагревателя воды при входе в подогреватель tʹ_2=75 ͍1; Температура нагревателя воды при выходе в подогреватель 〖tʹʹ〗_2=100 ͍1; Температура греющей воды при входе в подогреватель 〖tʹ〗_1=145 ͍1;, Температура греющей воды при выходе из подогревателя 〖tʹʹ〗_1=85 ͍1; Диаметры поверхности нагрева d_в260;(d_н=14/16 мм), Коэффициент теплопередачи β=0.7 Скорость движения воды в трубках ω=1.5 м/с
Введение
1. Тепловой конструктивный расчет горизонтального пароводяного подогревателя
2. Тепловой конструктивный расчет секционного водо-водяного подогревателя
3. Тепловой конструктивный расчет вертикального пароводяного подогревателя графоаналитическим методом
Заключение
Литература
Заключение
В данной курсовой работе были рассчитаны горизонтальный пароводяной и вертикальный водо-водяной подогреватели, а так же расчет пароводяного подогревателя графо-аналитическим методом.
В соответствие с заданием выполнен чертеж теплообменного аппарата на формате А1.
В процессе работы закрепили знания по основным разделам ТМО, а также приобрели навыки применения теоретических знаний при решении теплотехнических задач.
Дата добавления: 28.03.2016
|
232. Куровой проект - Разработка и расчет редуктора галтовочного барабана | Компас
ГГТУ. Факультет: "Энергетики", по дисциплине: "Термодинамика и теплоустановки". 1 лист чертеж вертикального пароводяного подогревателя + ПЗ. Исходные данные: Производительность пароводяного подогревателя Q=2,5*10-6 Вт. Температура нагреваемой воды при входе в подогреватель t2=70 оС, при выходе t2=90 оС. Абсолютное давление сухого насыщенного пара P=0,28 МПа. Температура конденсата tк=131,2 оС , выходящего из подогревателя, равна температуре насыщения tн, оС. Число ходов воды z = 2. Поверхность нагрева из латунных трубок диаметром dв/dн = 14/16 мм. Скорость воды в трубках принять равной ω=1,0 м/с. По расчетной поверхности нагрева F и диаметру трубок по каталогу выбирается пароводяной подогреватель горизонтального типа ПП1-16-2-II [6]. Технические характеристики: Площадь поверхности нагрева F=16 м2, Количество трубок n=176 шт, Длина трубок l=2 м.
Задание.
Введение.
1. Кинематический и силовой расчет привода
2. Расчет закрытой передачи
3. Расчет открытой передачи
4. Проектировочный расчет валов
5. Конструирование зубчатого колеса
6. Подбор и проверка долговечности подшипников
7. Проверка шпоночных соединений
8. Проверочный расчет валов
9. Конструирование корпуса редуктора
10. Смазка и сборка редуктора
11. Охрана окружающей среды и техника безопасности при эксплуатации редуктора
Список литературы.
Чертежи:
Сборочный чертеж редуктора
Чертеж вала
Чертеж шестерни
Спецификация
Дата добавления: 29.03.2016
|
 233. АС Устройство балкона в квартире 3,0 х 1,0 м | AutoCad
ПТК РИПО г.Минск. По дисциплине «Техническая механика», специальность "Техническая эксплуатация технологического оборудования". Исходя из расчета , выбираем двигатель 4A112МА6У3: 1000 об/мин, nэд=950 об/мин, Tпик/Tном=1,9, Масса 54 кг. 3 листа чертежи + ПЗ + спецификация.
Ведомость рабочих чертежей основного комплекта
Пояснительная записка
Обмерочный план на отм 0.000 до устройства балкона
Обмерочный план на отм 0.000 с типами оконных, дверных блоков и полов после устройства балкона
Фрагмент фасада до устройства балкона
Фрагмент фасада после устройства балкона. Фрагмент фасада после устройства балкона (Цветовое решение)
Паспорт цветового решения фасадов
Экспликация полов. Спецификация элементов заполнения оконных проемов
Схема пробивки проема в стеновой панели
Вид 1. Вид 2
Дата добавления: 29.03.2016
|
234. Курсовой проект - Модернизация бегуна СМ - 21А | AutoCad
Климатический район - IV. Степень огнестойкости здания - II. Уровень ответственности здания - III. Класс функциональной опасности - Ф 1.3. Каркас балкона представляет собой жесткую систему из консольных балок, выполненных из уголок 75 х 75 х 5 по ГОСТ 8509-93. Ограждение выполнено из профнастила. Общая площадь = 43,73 м2.
Введение.
1 Назначение, краткое описание устройства и работы машины..
2 Анализ уровня техники в области машин заданного типа. Исследовательская часть проекта (патентная проработка). Выбор прототипа
2.1 Анализ научно-технической информации.
2.2 Патентный анализ.
3 Описание конструкции, принципиальных кинематической, электрической, гидравлической, пневматической схем машины..
4 Определение основных параметров машины и рабочего оборудования
4.1 Расчет привода.
4.2 Расчет производительности.
4.3 Расчет клиноременной передачи.
4.4 Расчет основных параметров конической передачи.
5 Эскизное конструирование машины. Обоснование компоновочных решений
6 Разработка мероприятий по технике безопасности, охране окружающей среды, энергоресурсосбережению при работе бегуна.
Заключение.
Список использованной литературы:
Технические характеристики СМ -21А
Производительность, т/ч 8,5
Мощность двигателя, кВт 11
Размеры катков, мм 1200х350
Габаритные размеры, мм:
длина 4350
ширина 2524
высота 2630
Масса катка, кг 2200
Частота вращения бегунов по чаше,с 0,7
Вывод о проекте: В данном курсовом проекте произведен анализ научной и патентной информации о бегунах, осуществлен расчет основных параметров бегунов, клиноременной передачи, конической передачи, была разработана новая конструкция бегунов. Разработанная конструкция имеет ряд преимуществ по сравнению с существующими аналогами. Произведенная модернизация позволила увеличить производительность данной дробилки. После произведенных изменений в конструкции дробилки не наблюдается потерь в производительности, следовательно, модернизацию можно считать удачной.
Дата добавления: 29.03.2016
|
235. Курсовой проект - Тягово - динамический расчёт автомобиля с разработкой ведущего моста автомобиля ЗИЛ-43310 | Компас
БелГУТ. Исходя из задания курсового проекта, бегуны грубого помола непрерывного действия с вращающейся чашей диаметром 2500 мм, произведен подбор прототипа СМ-21А, для расчета основных параметров машины после модернизации. 3 листа чертежи (общий вид бегуна с подвижной чашей; модернизируемый узел - каток в сборе; деталировка:крышка и вал. К общему виду прилагается спецификация.) + ПЗ.
Введение
1 Подбор двигателя
2 Расчет внешней скоростной характеристики
3 Расчет передаточных чисел трансмиссии
4 Расчет кинематической скорости по передачам
5 Расчет тяговой характеристики автомобиля
6 Расчет динамической характеристики автомобиля
7 Характеристика динамики разгона
8 Топливно-экономическая характеристика
9 Описание устройства конструкции ведущего моста
10 Прочностной расчет
Заключение
Литература
1. Передаточное число главной передачи - 6,32
2. Вращающий момент на ведущем валу - 1152 НW29;м
3. Частота вращения ведущего вала - 486 мин-1
10:
Автомобиль ЗИЛ 43310 имеет задний ведущий мост с двойной неразделенной главной передачей. Главная передача состоит из пары конических шестерен с круговыми зубьями.
Ведущая коническая шестерня, изготовлена как одно целое с валом, приводится во вращения от карданной передачи через фланец. Ведущая цилиндрическая шестерня изготовлена как одно целое с валом, а находящаяся с ней в зацеплении ведомая цилиндрическая шестерня привернута болтами к коробке дифференциала, состоящей из левой и правой чашек. В коробке размещены сателлиты, крестовина, полуосевые шестерни.
Спиральные зубья ведущей шестерни имеют левое направление, а ведомой – правое.
Передаточное число равно 6,32. Шестерни на заводе подбирают по контакту в зацеплении, поэтому они работают бесшумно. Передача размещена в картере, отлитом из ковкого чугуна и прикрепленном болтами к картеру заднего моста. Для большей прочности этот неразъемный картер имеет ребра жесткости. Конструкция опор вала ведущей шестерни обеспечивает малые деформации, поэтому главная передача отличается высокой долговечностью. Ведомая шестерня закреплена на картере дифференциала. Зацепление шестерен регулируют прокладками.
Регулировка не нарушается благодаря достаточной жесткости картера. Нормальное давление в полости картера поддерживается при помощи сапуна. Жесткость стакана увеличивают его внешние ребра. Внутри кожухов проходят полуоси. Отверстие для заливки масла находиться на задней крышке балки моста, а для его слива – в нижней части балки. Масло к подшипникам малой конической шестерни поступает по каналам, отлитым в картере.
Дата добавления: 29.03.2016
|
236. ПС СО Бытовой корпус и цех деревообработки на производственной базе | AutoCad
БрГТУ. Выполнен расчет: проектировочного и проверочного тягового расчёта, передаточных чисел коробки передач и прочностной расчет шестерен конической передачи ведущего моста. На автомобиле ЗиЛ-43310 устанавливается двигатель бензиновый, карбюраторный, V-образный, 8-ми цилиндровый, мощность 136 кВт при 2800 об/мин., крутящий момент 510 Н*м при 1500 об/мин. 2 листа чертежи (Ведущий мост СБ / Графики характеристик автомобиля и кинематической схемы ведущего моста) + ПЗ.
1-ом приёмно-контрольном приборе пожарной сигнализации серии «А» А16-512 производства ООО «РовалэнтСпецСервис» ТУ РБ 101162917.006-2000, дымовых извещателях БМК-012, тепловых извещателях ИП 101-А2М-01 и ручных пожарных извещателях ИП5-2Р, в качестве светозвуковых оповещателей используются оповещатели ОПК-2 и звуковых - ПКИ-1 «Иволга».
Проектируемая система разбита на 12 пожарных зон и 3 зоны оповещения.
Состав проекта:
Пояснительная записка
1. Общие положения
2. Описание и характеристики объекта
3. Основные технические решения
4. Монтаж оборудования и электропроводов
5. Расчет минимального сечения кабеля для СО
6. Электропитание и заземление электрооборудования
7. Организация и производство строительно-монтажных работ
8. Требования безопасности
9. Основные положения по эксплуатации
10. Обеспечение эффективной работы
Комплект рабочих чертежей марки ПИР-ПС
1. Общие данные
2. План первого этажа бытового корпуса с разводкой сети системы пожарной сигнализации
3.План второго этажа бытового корпуса с разводкой сети системы пожарной сигнализации
4.План первого этажа бытового корпуса с разводкой сети системы оповещения
5.План второго этажа бытового корпуса с разводкой сети системы оповещения
6.План деревообрабатывающего цеха с разводкой сети системы пожарной сигнализации
7.План деревообрабатывающего цеха с разводкой сети системы оповещения
8. Схема подключения
9. Структурная схема
1. Сборник заданий Заказчику
2. Спецификация оборудования
Дата добавления: 02.04.2016
|
 237. Дипломный проект - Вакуумная установка для нанесения покрытий электродуговым способом на инструмент | Компас
Система запроектирована на ППКОП А16-512. Бытовой корпус и цех деревообработки на производственной базе пристроены друг к другу. Имеют общее сообщение через коридор. По функциональной пожарной опасности здание деревообрабатывающего цеха, относится к классу Ф 5.1, а здание бытового корпуса – к классу Ф 5.4. Общая площадь объекта ~ 1298,09 м2. Здание имеет III категорию по надёжности электроснабжения. Электроснабжение осуществляется через ВРУ.
Введение
1 Технологический раздел
1.1 Модульные червячные фрезы
1.2 Содержание технологического процесса электродугового нанесения инструментальных покрытий
1.3 Анализ базовой модели вакуумной установки
2 Конструкторский раздел
2.1 Расчет электродугового источника плазмы
2.1.1 Определение размеров катодного узла
2.1.2 Расчет рабочей зоны испарителя
2.2 Разработка вакуумной схемы установки
2.3 Выбор средств контроля и измерения вакуума, средств течеискания
2.4 Расчет стационарного режима вакуумной установки
2.4.1 Выбор вакуумных насосов
2.4.2 Расчет геометрических параметров соединительных трубопроводов
2.5 Проверочный расчет вакуумной системы
2.6 Расчет вакуумной системы в неустановившемся режиме
2.7 Разработка конструкции вакуумной камеры
2.7.1 Расчет толщины стенок вакуумной камеры
2.7.2 Учет внешних нагрузок на элементы конструкции вакуумной камеры
2.8 Разработка технологической оснастки
3. Раздел автоматизация
3.1 Постановка задачи
3.2 Выбор элементов в системе управления
3.3 Описание схемы установки
4. Экономический раздел
4.1 Расчет величины капитальных вложений (инвестиций)
4.2. Расчет расходов связанных с приобретением сырья и материалов, покупных комплектующих изделий и полуфабрикатов
4.3 Расчет численности основных рабочих
4.4 Определение расходов на содержание и эксплуатацию оборудования
4.5 Содержание и эксплуатация оборудования
4.6 Расчет цеховых расходов
4.7 Определение годового объема продукции в условных отпускных ценах
5. Охрана труда
4.1 Вредные производственные факторы
4.2 Безопасность эксплуатации электрооборудования
4.3 Пожарная безопасность
Заключение
Список использованных источников
Приложение А Спецификация к чертежу электродуговое испарительное устройство
Приложение Б Спецификация к чертежу вакуумная камера
Приложение В Спецификация к чертежу дверь вакуумной камеры
Приложение Г Спецификация к чертежу технологическая оснастка для закрепления деталей
Приложение Д Спецификация к чертежу компановочная схема вакуумной установки
Электродуговой метод нанесения покрытий на модульные червячные фрезы – 1 Лист (А1);
электродуговое испарительное устройство – 1 Лист (А1);
вакуумная камера – 1 Лист (А1);
дверь вакуумной камеры – 1 Лист (А1);
вакуумная схема вакуумной установки– 1 Лист (А1);
графики распределения давления – 1 Лист (А1);
технологическая оснастка для закрепления деталей – 1 Лист (А1),
компоновочная схема вакуумной установки 1 Лист (А1);
автоматизация – 1 Лист (А2);
технико-экономические показатели проекта – 1 Лист (А1).
В предложенном дипломном проекте была модернизирована вакуумная установка ВУ-2МБС для электродугового нанесения покрытий на инструмент.
При выполнении данного проекта было определено назначение и область применения металлорежущего инструмента, выявлены особенности формирования покрытий на металлорежущем инструменте, их состав и технологические методы обеспечения качества.
Проанализированы методы нанесения покрытий на металлорежущий инструмента так же назначение, устройство и принцип работы вакуумной установки ВУ-2МБС, и представлены предложения по усовершенствованию вакуумной установки. Выполнен расчет рабочей зоны вакуумной камеры установки, проектировочный расчет вакуумной системы, проверочный расчет вакуумной системы, а также разработана конструкция вакуумной камеры и арматуры для нанесения покрытия на металлорежущий инструмент. Рассчитана себестоимость детали с покрытием, и определена экономическая эффективность проектного варианта технологического процесса.
При изучении производственной санитарии и техники безопасности на участке нанесения покрытия на детали были выявлены физические, химические и биологические вредные факторы, которые при воздействии на человека приводят к снижению работоспособности и развитию профессиональных заболеваний.
В результате внесенных изменений прибыль от реализации продукции составила 685,2 млн.руб., рентабельность продукции 23%. Период окупаемости инвестиций 4,4 года.
Дата добавления: 03.04.2016
|
238. ЭО 9 - этажный двухсекционный жилой дом на 72 квартиры | Autocad
БНТУ. Исходные данные к проекту: Паспортные данные вакуумной установки ВУ 2-МБС. Изделия: модульные червячные фрезы. Технологические требования: рабочие давление р1=1,33 Па; суммарное газовыделение Q=4х10-4 м3•Па/с; время работы в установившемся режиме t=40 мин. 10 листов чертежи + ПЗ.
Общие данные
Расчетная схема
План техподполья с распределительными и групповыми осветительными сетями.
План 1 этажа с распределительными и групповыми осветительными сетями.
План типового этажа с распределительными и групповыми осветительными сетями.
План чердака с распределительными и групповыми осветительными сетями.
Уравнивание потенциалов
Дата добавления: 07.04.2016
|
239. Курсовой проект - Проектирование сцепления с гидравлическим выжимным подшипником легкового автомобиля класса D габаритной длинной 4,6 м | Компас
Категория электроснабжения - II. Принятое напряжение - 380 / 220 В. Потребляемая мощность - 110 кВт. Ток - 175 А. Вводно-распределительное устройство устанавливается в электрощитовой на 1 этаже дома. В проекте приняты этажные щитки на 2 квартиры, которые устанавливаются в поэтажных коридорах. В этажных щитках на групповых линиях N1,N3 устанавливаются устройства защитного отключения с током утечки 30 мА. УЗО устанавливается также на групповых линиях блока АУО ВРУ.
Введение
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля
2 Разработка технических требований к ходовой системе и компоновке автомобиля
3 Выбор технических решений
4 Проектирование подвески автомобиля
5 Проектирование колёсного движителя
6 Компоновка элементов ходовой системы и общая компоновка автомобиля
Заключение
Литература
Дата добавления: 21.04.2016
|
240. Дипломный проект - Реконструкция АТП с разработкой зоны текущего ремонта | Компас
БРУ. Проект по дисциплине «Проектирование трансмиссий автомобиля». За аналог был взят автомобиль Honda Civic 4d. Колёсная формула 4 х 2, бензиновый двигатель, передний привод, механическая 5-ти ступенчатая КП. Подвеска передняя и задняя: независимая, пружинная, рычажная; тормоза передние и задние дисковые, с АБС; размер шин – 185/70 R14. Данный автомобиль должен двигаться в следующих дорожных условиях: коэффициент сопротивления качению f0=0,007...0,015; коэффициент сцепления φx=0,7; максимальная кинематическая скорость υk max=190км/ч. 2 листа чертежи + ПЗ.
Введение
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных
1.1 Анализ ПС и грузооборота на базовом предприятии
1.2 Технические характеристики и область применения заданного ПС, другой возможный ПС
1.3 Расчет планируемого грузооборота для заданного ПС
2 Технологический расчет АТП
2.1 Выбор и корректирование нормативов периодичности ТО и ре- сурсного пробега, построение цикловых графиков ТО
2.2 Определение производственной программы АТП
2.3 Расчёт и определение годовых объёмов работ
2.4 Определение годового объема работ по ТО и ТР
2.5 Расчёт численности рабочих и другого персонала АТП
2.6 Расчёт числа постов и поточных линий ЕО, ТО, ТР
2.7 Расчет площадей производственных зон и участков, складов и вспомогательных помещений, расчет площади бытовых и административных помещений, расчет площади зоны хранения ПС
2.8 Разработка организации производства
3 Проектирование генерального плана
3.1 Требования к генеральному плану
3.2 Расчет площади участка под строительство и его показателей
3.3 Описание генерального плана
4. Реконструкция производственного корпуса
4.1 Требования к производственному корпусу
4.2 Расчет площади и разработка компоновочного решения
4.3 Описание производственного корпуса и производственного процесса в нем
5 Проектирование зоны текущего ремонта
5.1 Назначение и требования к зоне текущего ремонта
5.2 Выбор и определение количества технологического оборудования
5.3 Расчет площади и разработка компоновочного решения подразделения
5.4 Требования охраны труда и техники безопасности в зоне ТР
6. Расчет технико-экономических показателей и оценка технического уровня разработанного проектного решения
8.4 Электрооборудование
7. Разработка и описание технологического процесса технического воздействия
8. Разработка комплекта узлов станка для снятия фрикционных накладок с колесного тормоза
8.1 Назначение разрабатываемого оборудования. Описание конструкции и принципа действия, обоснование технических характеристик
8.2 Расчёт пневмопривода и зажимного механизма
8.3 Расчёт наиболее нагруженного элемента на прочность
8.4 Эксплуатация и техническое обслуживание оборудования, правила техники безопасности при работе
9. Охрана труда и окружающей среды
9.1 Пожарная безопасность, санитарно-гигиенические требования, мероприятия по защите окружающей среды
9.2 Расчет искусственного освещения
9.3 Расчет выбросов в атмосферу загрязняющих веществ для зоны ТР
10 Расчет технико-экономических показателей для зоны текущего ремонта
Заключение
Список используемых источников
Приложение
Технико-экономическое обоснование проекта
Генеральный план
Производственный корпус до реконструкции
Производственный корпус после реконструкции
Зона текущего ремонта
Карта технологическая
Таль электрическая
Тележка приводная
Организационные схемы
Технико-экономические показатели
В ходе выполнения дипломного проекта «Реконструкция УТП ОАО «Водстройавтотранс Кобринская Автобаза» с разработкой зоны текущего ремонта» достигнуты следующие результаты:
Проведено технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование.
Произведен технологический расчет АТП: определены производственная программа по техническому обслуживанию, годовой объем работ по ТО и Р, численность производственных и вспомогательных рабочих, младшего обслуживающего персонала, ИТР и служащих, найдено количество постов и поточных линий, подобрано технологическое оборудование и организационная оснастка для зон и участков, рассчитана площадь производственно-складских помещений, усовершенствована организация производства на АТП.
Выполнена планировка производственного корпуса, генерального плана, зоны текущего ремонта.
Составлена карта технологическая на замену двигателя с ко-робкой и делителем автомобиля КамАЗ-55102 , рассчитаны уровень и степень механизации технологического процесса. Произведен расчет комплекта узлов станка для снятия фрикционных накладок с колесного тормоза.
Описаны пожарная безопасность, санитарно-гигиенические требования и мероприятия по охране труда и окружающей среды на АТП, а также выполнены расчеты искусственного освещения и выбросов в атмосферу загрязняющих веществ зоны ТР.
Оценены общие технико-экономические показатели УТП ОАО «Водстройавтотранс Кобринская Автобаза» г.Кобрин до и после ре-конструкции.
Рассчитаны технико-экономические показатели разработки зоны текущего ремонта, при этом рентабельность составила 16,71 %, срок окупаемости – 5,99 года.
Дата добавления: 25.05.2015
|
© Rundex 1.2 |
